+86-18010900790
№ 270, улица Цзюцзян, Экономико-технический район, город Чучжоу, провинция Аньхой, Китай
+86-18010900790
2025-11-23
Электродвигатель высокого напряжения:
Напряжение высоковольтных двигателей составляет более 1000 В, обычно 6300 В и 10000 В. Мощность двигателя пропорциональна произведению напряжения и тока, поэтому при увеличении мощности низковольтного двигателя до определенного уровня (например, 300 кВт / 380 В) ток ограничивается допустимой пропускной способностью провода — дальнейшее увеличение становится либо невозможным, либо слишком дорого. Получение большой мощности достигается за счет повышения напряжения.
Преимущества: большая мощность, сильная способность выдерживать нагрузки и удары; электрический ток небольшой.
Недостатки: относительно высокая стоимость обмотки, а также увеличение стоимости соответствующих изоляционных материалов; требования к окружающей среде значительно выше, чем для низковольтных двигателей; технология изоляции более сложная, трудозатраты больше, производственный цикл двигателя длиннее; большая инерция, что затрудняет пуск и торможение.
Способ управления зависит от фактических условий: если мощность двигателя значительно меньше мощности питания (ниже 1000 кВт), его можно запустить напрямую, при этом пусковой ток превышает номинальный в 3–6 раз. Чтобы предотвратить слишком большой пусковой ток, для мощных двигателей необходимо применять способы запуска, снижающие пусковой ток: запуск с последовательным сопротивлением, частотно-регулируемый запуск, запуск с гидромуфтой и другие методы. Они отличаются сложностью и стоимостью, цена сильно варьируется. Из за высокого напряжения и значительных пусковых токов производство двигателя должно соответствовать требованиям к перенапряжениям, а уровень изоляции должен быть достаточно высоким.
Электродвигатели низкого напряжения:
Отличаются простой конструкцией, надежной работой, высокой частотой вращения, а также удобством в производстве, использовании и обслуживании, обладают отличными рабочими характеристиками. Низковольтные электродвигатели делятся на асинхронные двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока.
Асинхронные двигатели переменного тока подразделяются на трехфазные и однофазные: трехфазные асинхронные двигатели в основном используются в электрических приводах с большой нагрузкой оборудования.
Двигатели постоянного тока в основном применяются в устройствах с подачей постоянного тока (в том числе в корпусах печей).
Основные элементы обмотки и конструкции: статор, ротор, магнитопровод (сердечник), лобовые части обмотки, клеммная коробка, контактные кольца, вентилятор или серийный частотный датчик.
Принцип работы: когда в трехфазную симметричную обмотку статора асинхронного двигателя переменного тока подается симметричный трехфазный переменный ток, образуется вращающееся магнитное поле с синхронной частотой вращения. В момент включения питания двигатель еще не начал вращаться, а неподвижный ротор, под действием электромагнитного момента, начинает вращаться в направлении вращающегося магнитного поля — ротор всегда следует за вращающимся магнитным полем.
Виды, назначение и характеристики трехфазного асинхронного двигателя:
Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором (крысиной клеткой):назначение и характеристики:Применяется в большинстве промышленных устройств и оборудования, отличается простотой конструкции и легкостью обслуживания.
Применяется в мостовых кранах, ходовых механизмах штабелеров, установках для дробления клинкера на решетчатых холодильниках и другом оборудовании. Отличается большим пусковым моментом.
Применяется в ходовых механизмах штабелеров, ленточных конвейерах, ленточных весах, сепараторах и другом высокоскоростном оборудовании. Позволяет задавать заданную частоту вращения и обеспечивает высокий эффект энергосбережения.
Моментный асинхронный двигатель：предназначен для привода кабельных барабанов боковых штабелеров, отличается характеристикой постоянного крутящего момента.
Асинхронный двигатель с электромагнитным торможением：в основном применяется для привода поворотных механизмов штабелеров в круглых складах.
